水乡江南，船曾是重要的生活交通工具。然而随着时代的发展，机械造船逐步代替了手工制造，手工造船这一古老技艺不再像以前那么随处可寻了。 近日，记者走访了一位有着60年造船经验的老手艺人胡阿五，从他那里了解到了手工造船的现状。

胡阿五的家在雷甸镇下高桥村，因为拆迁，现在临时租住在其他村民家。还未走近，远远地就能听到一阵阵韵律独特的敲凿声“叮叮叮，咚咚咚……”循声而往，只见一楼一间房间内，里面堆满了木头、刨子、割机及大大小小的锯子等造船工具，角落里摆放着已经做好的船桨。胡阿五正在这间临时的“工作室”埋头工作，刨板，拼装……用他粗糙但不失灵巧的双手打造出了大小不同、功能各异的木船。

胡阿五老家在江苏，家里5个兄弟，他排行老五，所以就取名阿五。小时候，家里穷，读了没两年书。他就跑去和师傅学造船，他说学这门手艺当时也谈不上喜欢不喜欢，完全只是为了混口饭吃。他肯吃苦，学起来很快，至今他的右手食指还留有一个很深的疤痕。3年后，他开始独自到外面打工，江西、湖北、上海、昆山等地都去过。1963年，他在雷甸安家落户。

那时，打船师傅很受人尊重，收入也不错。经过多年的钻研和琢磨，他的技术也越来越精湛。根据客户对载重量的要求及船只的用途，无需画图，胡阿五就能对船的每个部位的大小，长短，尺寸拿捏得很准很到位，只8天左右便能打造出一条结实美观，让顾客满意的船只来。所以，找他打船的人经常是排着队。过去是，现在还是。

“造一艘船有100多道工序，只有每一道都认真对待，才能造出安全、耐用的船。就拿造船用的木料来说，就很讲究，一定要用杉木，而且要树龄在几十年以上的老杉树。因为杉木木质坚实体重轻，浮力大能载重，含油足，有耐水浸和不易腐等优点。木料进来后还要晒过，待干湿度适中时才可进行加工。”胡阿五介绍说，他现在打的船一般以农用的六七米长的木船还有景区的游艇船居多，农用船的价格在2000元左右，游艇价格则要高一些。　　

漫长的60年，一共打了多少条船，胡阿五说自己也记不清了。他估算了一下，大约有1000多条。在“工作室”旁边的房间，还堆满了各种木材和零件。听他的儿子说，这次拆迁搬家的时候，搬运这些木材就整整装了8辆车。由于胡阿五造船技艺精湛，打出的船牢固又轻巧，式样也美观，所以除了本地的老顾客外，安吉、临安、埭溪等地一些船东也经常会慕名而来。“我没有手机，也不知道他们怎么找到我的。”胡阿五乐呵呵地说。他相信，这种手工打船不会没落，有它生存的理由和空间。

现在，让胡阿五发愁的是，打船的人越来越少了，年纪轻点的还吃不了苦，不愿做这个行当。所以，他想如果有愿意学、肯吃苦的人来拜师，他愿意免费传授，好让这门手艺代代传承下去。