昨天上午，某运输公司负责人刘新烨来到104国道二手车交易市场联合办公点，为公司名下两辆货车办理黄标车淘汰手续。

记者在现场看到，一站式服务非常方便，刘新烨只花了十多分钟就办妥了手续。他告诉记者，这两辆江淮牌货车已经行驶了八年多，尽管没到报废年限，但车况已经不太好，即便放在二手市场，也卖不了几个钱。

“与其当废铁卖，不如早点淘汰，在报纸上看到淘汰有补助就过来了。”刘新烨说。

为了鼓励黄标车车主积极淘汰高排放车辆，去年以来，我县专门制定并实施《德清县治理淘汰黄标车实施方案》，符合条件的车主，根据车辆类型和年限，可获得0.4~2.1万元的补助。

根据这项政策，刘新烨公司的两辆黄标车总共获得了近2.8万元的补助。工作人员告诉刘新烨，在40个工作日内，就可以领到这笔资金了。

记者从县交警部门了解到，自去年以来，已经有838辆黄标车前来办理了淘汰补助手续，淘汰率是36.7%。按照轻型货车计算，这838辆黄标车的淘汰也相当于为德清的青山绿水减少了24.64吨的氮氧化物。这也是近29000辆国五家用轿车一年的排放量。

但从眼下来看，我县黄标车的淘汰进度还不够快。“还剩余1444辆黄标车未办理淘汰手续。”县交警大队副大队长钱学敏坦言，“一些车主考虑购车价格、购车时间及车况等因素，主动淘汰的积极性不高。还有很多农村车主，认为自己的车辆平时只在周边农村或集镇道路通行，不进入城区限行区域，不愿意主动淘汰。”

不过，眼下，高污染的黄标车已经登上交警部门的“黑名单”，对于“到处乱逛”的黄标车，我县交警将加大监管惩处力度，这也意味着，黄标车的生存空间将越来越小。

从交警部门处，记者还了解到，从2015年7月1日起，我县将不再执行淘汰黄标车财政资金补贴政策，请广大黄标车主对自己名下的黄标车尽早实施更新和淘汰，若是车主名下有黄标车未淘汰的，车管部门将停止办理黄标车过户、异地检验委托等业务，并对车主新购的机动车停止办理注册登记。同时需要提醒的是，5月21日至6月11日，我县将进入黄标车全面整治阶段，发现逾期未年检的黄标车将一律扣车强制注销且不享受补贴政策。