如果要在百度地图中搜索位于雷甸镇的浙江布瑞克汽配有限公司，还真是有点困难。因为，它目前还“蜗居”在临时租住的厂房里。可就是这样一家名不见经传的企业，让人不由得眼前一亮。

布瑞克汽配是重型车、拖挂车刹车制动蹄及其总成的专业生产企业。很多人会好奇，制动蹄是什么？9月15日下午，公司相关负责人邹剑民带着记者走进生产车间一睹其“真容”。这是一块弧形的模具，钢铁材料，上面还有大大小小的钻孔，掂下分量估计有十多斤。用邹剑民的话解释，这其实就是汽车刹车的一个组件，直接影响到刹车功能，是至关重要的零件。

邹剑民对制动蹄行业有很深的了解，说话也是快人快语。他坦言，生产制动蹄技术含量并不太高，原材料钢板经过下料、模板冲击等工序，就可完成，所以周边也有些企业在生产同类产品。不过，面对激烈的业内竞争，布瑞克汽配却有自己的生存之道。

2008年，落户雷甸后，布瑞克汽配开始“两条腿”走路。在稳定供应广东佛山富合汽配等国内知名汽配企业的同时，积极开拓南美、北美、欧洲等市场，赢得了更加广阔的发展空间。今年销售中，国内市场占了40%，国外市场占60%。

“这批货是我们澳洲老客户订的，过两天马上要发过去，客户对产品质量要求很高，你看，连这包装都特别考究。”指着仓库内堆放着整整齐齐的一箱箱用纸箱外加薄膜包装的货品，邹剑民说话都乐呵呵的。

布瑞克的秘诀自然不止于此。现有许多大挂车驱动桥的制动蹄采用的是铸件，随着环保和节能降耗要求提高，铸件今后将逐渐被替代。早在前几年，布瑞克就为新产品研发“未雨绸缪”。经过一两年的市场调研和产品反复试验，2010年，该企业研发的冲压件制动蹄成功问世，这质量还让很多同行望而却步。就拿钻孔公差度（即加工精度）来说，精确到了3丝以内，比头发丝还细，要知道1毫米相当于100丝。而且，与铸件相比，冲压件重量减轻了50%，成本降低了30%。

狭路相逢勇者胜。受经济环境影响，同行中有的企业在亏损，而布瑞克1—9月份，销售增长了10%以上。企业80多位员工，今年有望人均产值达到100万元。

交谈中，邹剑民还透露说，目前，布瑞克汽配每月制动蹄生产量为15万个左右，等明年搬到新厂区后，预计产能将提高到每月25万个。